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Progettazione tedesca

Oggi ho avuto una delle tante epifanie culturali che mi capitano in Germania. Il contesto è il mondo della bicicletta. Qui è popolare il cambio interno al mozzo posteriore. Questa soluzione prevede che ci sia una sola corona e un solo pignone, mentre i diversi rapporti sono alloggiati all'interno del mozzo, cui si collega un cavo per effettuare la cambiata.

Questa soluzione is typically German in theory does not need maintenance because everything is sealed inside the hub, allows you to change gear when stationary and also eliminates the conventional transmission-related component wear. In theory, it would seem the perfect solution for those who want a bike with reports but do not want to lose time behind the change.

And in practice it is also so because there is nothing that this change is not kept that promise. The only problem is that it seems as if designed with the bike we did two things: pedaling and change the report. However, if the bike you happen to puncture, or having to change tires, cambio interno al mozzo... ecco, non ha previsto questa possibilità.

Immaginate, con una bici tradizionale, di dover smontare il deragliatore ogni volta che togliete la ruota. Sembra una cosa sensata? A me no. Eppure è quello che si deve fare con il cambio interno al mozzo. Così oggi, per cambiare una gomma, ho dovuto smontare il maledetto cambio e non sono riuscito a rimontarlo perché è un meccanismo più complesso del deragliatore. E domani devo subire l'offesa di portare dal meccanico la bici per far rimontare il cambio a causa di un lavoretto da nulla che non interessava il cambio. Per evitare il fastidio di pulire e ingrassare la catena una volta ogni tanto, hanno escogitato una soluzione che rende very very hard the rest of maintenance.

And while I was there to gaze at the black hands streaked with blood (cut on the tip of the thumb, length 1 mm, depth 2 cm, cl paid on the wheel 10), I realized that here often to find things that are in theory much better than normal, and just try to use them in the real world you create more problems than they solve. Indeed, in the end you think that the problems were not even wanted to solve real problems, to be honest. And since the new thing that they have designed their costs two or three times more, then its not worth the effort.